阿尔法T蔚来ES6，谁更值得？

2020年，全球电动汽车销量首次突破300万辆，高于2019年的约220万辆和2018年的约200万辆。从细分市场来看，纯电动汽车（BEV）的市场份额为2.8%，并且新车接踵而来，2020年电动汽车进入战国时代，更多的高端纯电动汽车正在引爆牛年牛市。就拿目前市面上广受关注的ARCFOX 极狐 阿尔法T和蔚来ES6来说，这两款车辆一经上市就好评不断，如果只拿这两款车型来对比的话，谁的表现会更好，能获得消费者的认可呢？

从配置和价格方面来看，阿尔法T和蔚来ES6的配置都是符合中型纯电动SUV标准，阿尔法T售价为24.19-31.99万元，而蔚来ES6售价区间为34.65-50.8万元，单从价格上来说，阿尔法T还是非常有优势的。既然两者价格区别相对来说比较大，那么今天就用这两款车型中比较热销的配置来做比较，分别是阿尔法T 653S+（官方售价27.63万元）以及蔚来ES6 420KM运动版（官方售价34.65万元）来为大家做一次详细的对比分析。

动力续航：阿尔法T更胜一筹

对于目前大部分用户来说，新能源汽车给他们带来的最大的一个焦虑就是续航，目前市面上新能源汽车的“续航焦虑”问题确实是各大厂商都需要尽全力去解决的问题。

单从续航方面来看，ES6搭载了前后双电机，还可以选配70kWh和100kWh两款电池包，NEDC续航里程数据分别为420km和600km，当然，选择更大容量的电池包是需要支付额外的费用的，官方价位为5.8万元，实话说，好像不怎么合算。

阿尔法T 653S+搭载了一套单电机电驱系统，峰值功率为160kW，峰值扭矩可以达到360N·m，电池模组采用的是来自韩国的SK电芯，最大容量可以达到93.6kWh，能量密度为194Wh/kg，NEDC续航里程数据可以达到653km，在目前同级别新能源汽车品牌里，可以说是一骑绝尘。另外，阿尔法T的四驱性能版H顶配车型还搭载了一套双电机四驱系统，峰值功率提升到了320kW，峰值扭矩提升到了720N·m，能够带来更加强劲的动力性能表现。

所以，在续航方面，阿尔法T相比起蔚来ES6不管是性价比还是动力性能表现，还是更胜一筹的。

智能座舱：阿尔法T集高端、科技、质感于一体

先说ES6，内饰和ES8基本没有太大的区别，只是在方向盘方面，ES6换装了三幅式平底方向盘，同时还采用了全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏等等这个价位的新能源汽车常规的配置，有些缺乏新意。

阿尔法T的智能座舱采用的是环抱式设计，包裹性很强，同时在中控液晶显示屏区域，整体布局非常清晰，同时20.3寸4K视网膜大屏配合上10.1寸触控屏、8寸风挡HUD以及12.3寸全液晶显示仪表盘，交相呼应，一体性极强。值得一提的是，这款20.3寸4K视网膜大屏是目前首款兼顾主副驾驶体验的显示屏，同时还额外增加了手势识别、语音识别、FACE ID等多种功能，让用户能够体验到真正的“人车合一”。

科技赋能：阿尔法T更具人性化

当然，作为新能源智能汽车，科技赋能也是非常之重要的，阿尔法T搭载了一套高级辅助驾驶系统——α-Pilot，而且无需选配额外的配置包，全系产品都拥有自适应巡航、主动刹车、实时路况预警、车道保持等功能，可以实现在日常驾驶过程中智能变道、智能弯道巡航等高级辅助驾驶功能。而蔚来ES6则没有全系搭载完整的NO Pilot自动驾驶系统，如果要体验完整的系统功能，需要额外花费15000-39000元才能体验。所以，从内饰以及科技赋能方面，还是阿尔法T更加人性化，更加具备优势。

  通过以上比较可以得知，就阿尔法T和蔚来ES6来说，他们的表现都没有辜负市场的关注，但是，显而易见，阿尔法T无论是续航、智能化和驾乘体验都更胜一筹，这还没提阿尔法T的大师手笔的外观设计，轻灵、简约、运动、时尚，大师出手只有经典、没有流行果然不假，就20万+就价格来说，真的是足够良心，相当的物超所值。如果你近期有入手高端新能源车型的意向，真的要好好的考虑这款低价高端的新秀了。